Difficile d'éviter le métro si vous traversez Paris. Même avec des Vélibs et le bus, souvent le métro séduit par sa rapidité et simplicité.

Alors, je vous présente : voyageur, MF 2000. MF 2000, voyageur. Ce nouveau train remplacera les anciens des années 70 sur les lignes 2, 5 et 9 en rentrant en service entre aujourd'hui et 2016 (!) Alors, qu'est-ce a changé ? Et ben...

- il n'y a plus de portes entre les voitures, ce qui vous permet de circuler librement dans le train. Utile pour les heures de pointe ou quand un monsieur un peu éméché s'assied à côté de vous ;-)

- des portes plus larges, automatiques (plus besoin de tirer comme un dingue sur le loquet), des baies vitrées plus larges, des sièges plus larges et plus colorés (imaginez Paul Smith en moins cher)

- la climatisation, enfin, un peu ; l'air sera rafraîchi de quelques dégrés afin de rendre le voyage plus agréable (c'est plus écologique et moins gourmand en énergie qu'une climatisation complète)

- Mauvaise nouvelle : il y a quelques sièges en moins. Bonne nouvelle : ceci facilite la circulation à l'intérieur du train ainsi que les rentrées et sorties.

- Un lumière clignote sur le plan de la ligne et une voix vous annonce le nom de la station. Vous savez toujours où vous êtes.

- Mauvaise nouvelle : la vitesse maximale est de 70 km/h au lieu de 100 km/h. Bonne nouvelle : cela réduit la consommation d'électricité. En plus, il y a plus de puissance au démarrage, mieux adapté aux distances courtes entre les stations parisiennes.

- les nouveaux trains doivent consommer 30 % d'électricité en moins par rapport aux anciens trains. Super !

161 trains sont en cours de construction. Le premier est déjà en place sur la ligne 2 avec un deuxième rame qui arrive la semaine prochaine. Alors, prêts pour votre voyage vers l'avenir et au-delà ? ;-) Ne vous pressez pas ; les trains sont conçus pour durer 40 ans, et vous allez sûrement les croiser un de ces jours !

Il y a quelques photos de plus ici si vous voulez...
Hotel Paris
photo prise de Wikipedia